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放送関連
大型中継車 等
拡幅式大型放送中継車
- ベース車：三菱ふそうスーパーグレード
- 寸法：L10,750ｘW2,490ｘH3,650（mm）
- 複雑なシステムを必要とする大型イベント中継のセンター機能を備えた放送中継車。
特徴
キャブ一体型FRP中継車
- ベース車：いすゞフォワード（後輪エアサス）
- 寸法：L6,890ｘW2,370ｘH3,270（mm）
- FRP素材を活かしキャブ一体型の軽量中継車。発電機を床下に装着する事で室内空間を最大限に確保。システム関連設備とは別に作業性向上の為の装備として冷蔵庫を装着させています。
特徴
総FRPボディ中継車
- ベース車：3tワイド車両
- 寸法：L6,250ｘW2,250ｘH3,050（mm）
- ボディ、扉、はしご、収納ボックス等全てのパーツをFRPで製作する事で今までのスチール製中継車に比べ約1.3ｔの軽量化を実現しました。
特徴
総FRPボディ中継車
- ベース車：3tワイド車両
- 寸法：L6,250ｘW2,250ｘH3,050（mm）
- ボディ、扉、はしご、収納ボックス等全てのパーツをFRPで製作する事で今までのスチール製中継車に比べ約1.3ｔの軽量化を実現しました。
特徴
FRPを活かした外観の中継車
- ベース車：三菱ふそうキャンターワイド
- 寸法：L4,890ｘW2,260ｘH3,260（mm）
- スポーツ中継などにおけるスーパースローモーション編集を行う事を主の目的とした放送中継車。「スーパースローモーション」からのイメージをスタイルでも表現し、いままでに無いデザインにする為、FRPの特徴を充分に活かし製作したモデルです。
特徴
SNG中継車
広空間小型SNG中継車
- ベース車：三菱ふそうファイター4WD低床 標準キャブ
- 寸法：L5,050ｘW2,030ｘH3,210（mm）
- 機材の優先によりオペレーションスペースが制約されがちな小型SNG中継車ですが、そのレイアウトを再構築し、車内の広さを確保した「広空間仕様：小型SNG中継車」を開発しました。
特徴
バンシャーシー型SNG中継車
- ベース車：メルセデスベンツT1N
- 寸法：L5,640ｘW1,940ｘH3,010（mm）
- アンテナのデモンストレーション用に製作した SNG中継車。木の質感を生かし落ち着きのある オペレーションスペースを構築しました。
特徴
マラソン中継車
ロケバス・他
パラボラアンテナトレーラー
- ベース車：－
- 寸法：－
- 今までの放送中継車と違い、小型軽量化を計る事により、大幅にコスト削減すると共に機動性にも大変優れています。 平坦なところでは大人一人でも手軽に移動出来る 軽自動車サイズの放送中継トレーラーです。
特徴
バンベース電波測定車
- ベース車：バンベース 2WD／4AT／ガソリン
- 寸法：L4,900ｘW1,690ｘH2,650（mm）
- パナソニックエンジニアリング様からの依頼で製作したこの電波測定車は、ルーフ上の電動回転式パラボラアンテナや伸縮ポールを覆うFRPキャノピーを装着しています。これは、走行時のアンテナ保護と同時に、風切り音の削減にも効果を発揮します。
特徴
機動中継車
- ベース車：日産キャラバン ロングボディ／標準ルーフ
- 寸法：L4,790ｘW1,690ｘH2,250（mm）
- 中継現場において、スピーディでクイックなオペレーションを行うため、㈲東京視聴率研究所（TIA）と共同開発を行い製作した「機動中継車」です
特徴
